交通部长Chris Bishop和Louise Upston共同宣布驾考体系重大改革。 Photo: Screengrab
政府宣布对新西兰现行驾照体系进行一次大调整，并称此次改革将让希望考取驾照的人支付的费用更低。
改革后的驾照考试将不再需要"二次路考"才能拿到正式驾照（full licence），同时延长了25岁以下新手司机的实习驾照周期、扩大了"零酒精"规定的适用范围，不过减少了视力检查的次数。
本周二（2月3日），交通部长Chris Bishop在奥克兰公布了这项政策，并称现行体系"昂贵、过时且已经不再如预期般有效"。
Bishop表示，这些改革将意味着未来考虑正式驾照的成本将"显著降低"。他还表示，新西兰在从限制级驾照升级为正式驾照时仍要求二次路考，这在国际上属于少数特例。
"取消二次路考可以降低考试成本，并使驾考者在证明其在限制级驾照阶段具备安全驾驶行为的前提下，更容易升级为正式驾照。"
"我们正在对驾考系统进行的是务实的、基于常识的改革，在确保驾照考试有更强的可负担性和更低门槛的同时，依旧将道路安全置于优先和核心地位。"
Bishop表示，这是现行驾考体系自2011年以来的首次重大改革，上一次是将实习驾照的年龄门槛从15岁提高到16岁。
此次改革已经在去年进行过公共征询。
他表示，相关方案经过了进一步完善，"以确保（新）制度在降低门槛和保障安全之间取得恰当平衡"。
其他一些细节调整还包括延长实习期；而在限制级驾照阶段违章扣分的司机，延长其限制期6个月，而不是重新考试；限制级驾照持有者吊销驾照的违章扣分门槛维持不变。
关键调整
- 取消路考：驾考者在限制级驾照升级正式驾照的过程中不再需要进行二次路考，节省精力和成本--注意，该调整仅限于普通C1驾照（即Class 1/小型机动车）考试；
- 延长25岁以下驾考者实习期：对于25岁以下的驾考者，其实习期将从6个月延长至12个月；
- 通过练车缩短实习期：对于25岁以下的驾考者来说，可以通过特定豁免方式将实习期由12个月降回6个月--需要完成特定练车时长或认可的特定练车课程；
- 新的限制级驾照时长：25岁以下驾考者限制级驾照应满12个月；25岁以上为6个月；且不能通过学习防御性驾驶课程获得时长豁免；
- 整体降低驾照获得成本：与现行体系相比，C1型驾照的全部费用将降低80纽元；
- 更加鼓励安全驾驶：驾驶员如果在持有限制级驾照期间有违章扣分，则限制期将延长6个月；
- 更少的视力检查：新体系将仅在第一次申请驾照考试的时候进行视力和听力检查。该规定仅适用于C1和C6（摩托车）驾照。
- 零酒精政策适用范围进一步拓宽：所有持实习驾照和限制级驾照的司机（全年龄段）都禁止开车饮酒；
- 对驾考培训机构/个人的更强监管：新西兰交通局NZTA将被授予一项新权力：有权对驾考培训机构/个人进行监管，并有吊销资质的权力。
对于海外驾照转换或高龄司机驾照转换的相关规定没有变化。
NZTA还将对现行的科目一（笔试）、科目二（路考）考试内容进行审查。
新驾考体系将于2027年1月25日生效，在此之前公众进行驾照相关事务仍适用于现行规定，但上述关于零酒精政策的实施时间将另行规定。
交通运输部将在新规实施三年后进行回顾性审查，以判断新体系在道路安全、就业以及经济效益方面产生怎样的影响。
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